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台灣的未來，令人愈來愈憂心，不是因為台灣的問題多，而是因為政府根本抓不到問題的核心，不僅自亂陣腳，也解決不了問題。這一次復興航空無預警停業後，政府的因應就是一個最明顯的例子。 復興航空非常清楚問題的核心，就是公司無法長期負擔虧損，而且看不到未來可以轉虧為盈的可能性，此時就只有兩個選擇，一個是賣掉，一個是關門停業。公司派最後選擇關門停業，自然有其考量。當然，無預警停業，對林家而言，是商譽上非常大的損失，尤其是董事長林明昇，但既是其選擇，自然也必須承擔其相關的各種後果。 興航無預警停業，對政府而言，只有以下四個問題而已。首先，有沒有違法的問題。興航的成立、營運、增資、乃至停業，都要依據公司法。事實上，公司法沒有有關無預警停業的規定，只要股東會通過解散，政府根本沒有置喙餘地。政府要查的是經營階層有無經營上違法的問題，而不是解散的問題。此外，就是興航停飛前還在促銷，確有詐欺之嫌，政府也應該查處。 其次，如何督促興航及協調其它航空公司，做好維護旅客權益事宜。無預警停飛，對旅客及旅行業的權益損害最大，交通部民航局應立即成立專案小組，協調興航及其他航空公司成立窗口，協助旅客轉換航班或賠償事宜。 第三，就是興航勞工權益的保障問題。興航員工可能是此一事件最大的受害者，政府應協助保障其權益，避免資方規避其應承擔的責任。最後，則是徹查有無內線交易情形。除此之外，都不是政府應該關心或介入的問題。 然而，政府的反應，從總統、行政院長、到交通部長，都令人瞠目結舌。總統怪罪交通部的不是沒有掌握問題核心，而是沒有敏感度。一個公司要何時解散，沒有必要向主管機關報告，民航局不是國安局，又怎麼可能掌握。我們不希望民航局為了要有敏感度而逾越了自己的權限，或忘了自己的本職，尤其是飛安，那才是可怕的事。 行政院有關接管的想法，比蔡總統還要離譜。全世界恐怕沒有聽過一家航空公司倒閉之後，政府要接管的案例。政府接管金融機構，有其特殊的理由，因此法律中列有相關規定，但除了金融業之外，其它產業都沒有政府接管的規定。這個邏輯很簡單，政府接管，需要金錢，需要專業，但錢是納稅人的錢，至於專業，連興航自己都放棄希望了，政府有本事把它救起來嗎？接管的想法，完全是民粹的思維，其目的是在想展現政府有能力解決問題，可是結果適得其反，反而讓社會看到政府像無頭蒼蠅一樣亂飛。 興航停飛事小，政府無能事大，只希望蔡總統及民進黨能從這個事件中學到教訓。 【中央網路報】
馬達加斯加音樂家克雷馬(Kilema Randrianantoandro)今天(10日)造訪桃園復興鄉泰雅族奎輝國小，分享來自非洲島嶼的獨特音樂。小朋友看到截然不同膚色的音樂家，利用環保回收製成的樂器演奏出充滿非洲律動節奏的旋律，驚喜連連，直呼好厲害；在克雷馬的帶動下，泰雅族小朋友跟著唱和、起舞，開心享受一趟不一樣的世界音樂之旅。
馬達加斯加音樂人克雷馬近幾年多次造訪台灣參加音樂節，並與阿美族歌手巴西瓦里合作錄製專輯拿下多項金曲獎大獎，讓他與台灣結下不解之緣，台灣也成為他另一個熱愛的「家鄉」。
克雷馬除了是知名世界音樂家，也經常到網友一致推薦 歐洲各地學校和大小朋友一起分享音樂，今年則在「待用課程平台」的協助下，趁來台參加「愛愛搖滾帳篷音樂節」機會，前往全校都是泰雅族的桃園奎輝國小義演，與小朋友們互動。該所學校包括幼稚園與一到六年級學生不到60人，相當迷你。
小朋友看到穿著打扮都不一樣的克雷馬，聽著他介紹馬達加斯加的狐猴、猴麵包樹(Baobabs)，以及音樂對馬達加斯加人的重要性，臉上滿是好奇表情，當他介紹自己利用竹子與廢棄鐵罐、木頭等資源回收材料製成各種馬達加斯加樂器，鼓勵大家發揮創意，小朋友們更是感到不可思議。隨著非洲律動節奏響起，小朋友們很自然跟著音樂家一起拍手唱和、甚至最後還站起來跳舞，演出結出後還不時圍著音樂家問東問西，連校長、老師都變粉絲，氣氛相當歡樂。
克雷馬表示，他很開心能到台灣小學分享他的音樂，並稱讚小朋友的節奏感很好，音色很美。他告訴小朋友，音樂是最能連結不同國家、文化的人，很開心大家一起享受一趟音樂之旅。克雷馬說：『(英文原音)我今天很榮幸和大家在這裡一起經歷一段音樂的旅程，透過這次機會，我想告訴你們，音樂是很神奇的，音樂可以連結所有人，音樂也等於愛。』
奎輝國小校長羅幼蓮表示，克雷馬的造訪對小朋友產生極大的共鳴，就連課程結束後吃午餐都還在哼唱克雷馬教唱的音樂旋律，非常有趣，她也認為馬達加斯加與台灣原住民同樣有南島語系淵源，這一堂世界音樂課程的刺激，太有意義、太值得了。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
桃園機場捷運，因應可能面臨的各種不同狀況發生，於昨（廿五）日上午在A一二機場第一航廈站進行大規模多重災害模擬演練（見圖），演練項目包括列車遭恐嚇威脅、列車火災進站、列車旅客遭挾持、車站旅客疏散等情境，包括桃捷公司、機場公司、航警局、市警局、捷運警察隊、消防局及保全人員等，均共同參演，演練過程逼真，讓所有工作人員熟悉通報、制伏歹徒、滅火、傷患運送等完整作業流程。
市長鄭文燦表示，機場捷運已通過穩定性測試，可用度達百分之九十九點五二，並持續進行各項模擬演練。目前模擬演練已近尾聲，後續由第三方獨立驗證機構RICARDO公司完成獨立驗證作業（IV&V），交通部進行初履勘，再由交通部與市府協調，決定通車日期。在通車前的各項測試期間，市府團隊會努力完成各項改善工作與通車前準備，在國人期待下早日完成通車目標。
桃捷公司備有一○八套模擬演練劇本，演練過程中，車站廣播通知旅客疏散，由於機場捷運不只有國內旅客，也服務國際旅客，因此捷運廣播系統必須加入英語備援，並有相關英文標示，方便國際旅客辨識。
此外，機場捷運配有全線免費無線網路（Free wifi），並採多卡通，讓悠遊卡、一卡通及桃園市民卡等八種卡片都可便利通用。
市長並提到，市府與交通部共同組成機場捷運營運推動小組工作平台，由副市長王明德及交通部政務次長王國材主持，目前穩定性測試雖然已經達標，但後續仍有改善工作，必須持續完成。交通部目標明年二、三月通車，市府團隊會繼續努力，讓代表台灣進步的象徵，也是亞洲的第四條機場捷運早日通車。
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